來源：佛山日?qǐng)?bào)

攻克世界級(jí)施工難題

　　本報(bào)訊記者何仁軍報(bào)道：我市“一環(huán)”建設(shè)中最大控制工程——平勝大橋，在施工過程中曾遇到鋼箱梁頂推局部穩(wěn)定問題等四大技術(shù)難題，經(jīng)過工程技術(shù)人員全力攻關(guān)，目前已取得突破性進(jìn)展，整個(gè)工程正穩(wěn)步順利推進(jìn)，現(xiàn)在已完成總工程量的３２％，預(yù)計(jì)明年六七月左右大橋可以建成通車。這是記者昨天從該標(biāo)段項(xiàng)目部獲悉的。

　　在“一環(huán)”工地，記者了解到，“一環(huán)”最大重點(diǎn)控制性工程、總投資４．４億元的平勝大橋施工進(jìn)展順利。據(jù)該項(xiàng)目部副經(jīng)理馮朝軍透露，由于該大橋各技術(shù)參數(shù)及施工難度處于世界同類大橋第一位，施工過程中遇到了鋼箱梁頂推、吊桿調(diào)索、橋面鋪裝、鉚跨混凝土施工等四大技術(shù)難題。通過組織多場(chǎng)高層次的專家論證會(huì)，目前平勝大橋以上四大技術(shù)難題攻關(guān)方案已初步出臺(tái)，取得了突破性進(jìn)展。據(jù)透露，為確保橋面鋪設(shè)質(zhì)量，市路橋公司準(zhǔn)備專門請(qǐng)集科研、設(shè)計(jì)、施工一體的機(jī)構(gòu)承擔(dān)橋面鋪裝任務(wù)；鋼箱梁頂推局部穩(wěn)定問題將于近期解決；其它兩項(xiàng)攻關(guān)難題還在進(jìn)一步落實(shí)中，但不會(huì)影響總體工期。大橋設(shè)計(jì)為獨(dú)塔單跨自錨式懸索橋，總高度為１４５．３米，目前主塔已建８７．４米高，明年六七月左右大橋可以建成通車，并將成為佛山市的標(biāo)志性建筑。

　　此外，“一環(huán)”第三大控制工程——潭洲水道特大橋水中３２根樁基已全部建完，橋的水中左副承臺(tái)也施工完畢，右副承臺(tái)將搶在汛期前完工，目前工作重點(diǎn)已轉(zhuǎn)入橋的上部施工，這樣汛期將不會(huì)妨礙建設(shè)進(jìn)度，保證明年３月大橋建成；“一環(huán)”佛陳立交也已完成總工程量的５０％。